GIBSON® MOUTECH SPEEDY MOUSSE MEDIUM FRONT/REAR
| Felgengröße: |
12 Zoll, 14 Zoll, 16 Zoll, 18 Zoll, 19 Zoll, 21 Zoll |
| Härtegrad: |
entspricht ca. 0,9 bar Luftdruck, Medium-Hart, Standard |
| passend für Reifendimensionen: |
140/80-18 passt auch in 120/100-18, Vorderradmousse passend für 80/100-21, 90/90-21 und 90/100-21 |
| 18/19" passend für Reifendimensionen: |
110/90-19, 110/100-18, 120/80-18, 120/90-18, 120/90-19 |
| Einschnürungen: |
4 x, 6, 8, 16 |
Das patentierte GIBSON
® SPEEDY MOUSSE revolutioniert die bisher bekannte Mousse-Technologie! Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:
1.Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Die Einsatzzeiten des Mousses werden hierdurch deutlich erhöht.
2.Durch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Grip und extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblich.
GIBSON
® SPEEDY MOUSSE gibt es in der Ausführung „medium/hard“ mit acht Ringen (Einschnürungen), was einem Luftdruck von ca. 0,9 bar entspricht und für extremen Einsatz in der Ausführung „soft“ mit 16 Ringen, was einem Luftdruck von ca. 0,7 bar entspricht.
Als erster Hersteller veredelt GIBSON
® POWER TECH das ultraleichte SPEEDY MOUSSE mit der “Blue Protect“-Schutzschicht, welche die eingeschlossenen Luft Moleküle nicht entweichen lässt. Ein Schrumpfen des GIBSON
® SPEEDY MOUSSE wird somit verhindert.
Die in der Dimensio genannte (Zahl) bezeichnet die Anzahl der ringförmigen Einschnüringen bei der jeweiligen Mousse Dimension: (4), (6), (8) oder (16)
Das Mousse für die Dimensionen der 65cc Klasse 60/100-14 und 80/100-12 ist schneidbar und dadurch an verschiedene Karkassgrößen anderer Hersteller anpassbar.
GIBSON® ist ein eingetragener Markennamen der GIBSON® TYRE TECHNOLOGY.
